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日本媒体对美国对中国输美商品加征关税的举动反应强烈。《日本经济新闻》发表社论说，此举不仅打压中美经济发展，也将危及世界经济和全球市场。中美应该通过谈判互相靠近，避免互相加征关税的贸易战。此外，社论说，美方宣称将考虑对所有从中国进口的商品追加征收关税，不得不说这是无视经济和市场现实的粗暴言论，全球股市因此已变得敏感脆弱。社论指出，在持续宽松背景下，主要经济体股市正缓慢恢复，世界经济也总算维持了艰难的增长。但如果美国追加关税，世界经济就有可能面临危险。对此，有关政策当局和投资家们都重新警惕起来。

日本财务省财务官浅川雅嗣近日谈及美国巨额贸易逆差时告诉媒体，不均衡问题如果仅从两国贸易收支来看未免过于狭隘，应该考虑从涵盖服务贸易的经常项目不均衡、经济结构等角度来讨论这个问题。如果经济结构没有改变，即使美国对中国输美商品征收高额关税，其市场也只能是由其他国家的进口商品取而代之。

三、顶级企业如何在“用人方案”进行创新？对比合伙人制、总裁负责制、职业经理人制、班委制、管培生的优缺点。1）高管的管理方面：较为前沿的管理制度包括合伙人制、总裁负责制等。我们发现高薪聘请“职业经理人”不再是顶级企业青睐的方案。马云很少采用职业经理人，阿里创业之初就采用“合伙人制”激发18罗汉的积极性，而后续加入集团高管，只要对做出了卓越贡献，也会被列入集团合伙人榜单，实践证明合伙人制度是阿里能够不断孵化出颠覆性产品的重要原因。京东在上市前后聘请了第一批资历丰富的职业经理人，美团点评在拓展新业务时，会引入全行业最，后续的离职率也较高。

尽管波音公司的安全论调开始瓦解，多国航空监管机构停飞问题机型，时任FAA局长丹尼尔·艾尔维尔仍与波音保持同一步调。4月1日，FAA表示，最终批复可能还要数周时间，“以确保波音公司已经确定并妥善处理了所有相关问题。”该机构还表示，除非对波音公司提交的方案完全满意，否则将不会签字。

由于在数据和设计上遇阻，苹果公司“闭门造车”的工作似乎进行得并不顺利，最后只能选择转变策略：不再专注造车，改为研发自动驾驶软件。但后来的种种迹象表明，近年来，苹果一直在秘密扩大“泰坦计划”，没有放弃造车。公开资料显示，2016年，有着31年汽车行业经验的特斯拉原副总裁Chris Porritt跳槽到苹果，担任SPG产品开发管理着（PD Administrator）；有着21年行业经验的保时捷前赛车项目主管Alexander Hitzinger加入苹果公司，担任SPG产品设计负责人（Head of Product Design）；共同加入的还有在汽车行业工作40年的原福特安全办公室全球总监Steve Kenner，其职位是SPG产品集成总监。

北京市食品药品监管部门工作人员回复称，已对新京报记者此前报道中的涉事商家进行调查，在调查中工作人员发现涉事商家所售卖的星巴克速溶咖啡为进口商品。对此，食品药品监管部门工作人员现场调取涉事商品及报关单等进货手续，对商品质量和进货手续真假进行检验核查，目前相关调查还在进行当中。