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此前业绩变脸在此次遭到调查之前，ST东海洋披于4月30日晚间披露2018年年报，公司2018年年报出现“变脸”，由盈利1亿元变亏损近8亿元，其中计提近8亿元资产减值。根据年报，ST东海洋在2018年实现营业收入7.25亿元，同比下降6.98%，净利润亏损7.88亿元，公司2017年实现净利润1.24亿元。其中，计提7.83亿元的资产减值损失是导致亏损的主要原因，包括商誉减值准备4.28亿元、坏账损失2.05亿元、存货跌价损失1.5亿元。除资产减值损失外，公司还对涉诉事项及未决赔偿可能承担的赔偿损失计提预计负债1.5亿元，计入营业外支出。

西部证券认为，美联储加息的同时，近期美元持续走强，新兴市场资金流出压力明显。这些因素无疑都将影响进入A股市场的增量资金。不过，对于市场后续表现也不必过度悲观。一方面，从历史经验来看，外围市场波动主要是对市场情绪形成短线干扰，但A股市场运行更多还是取决于国内经济、经济政策和流动性环境等

我国邮政仍存在“五个不平衡”国家邮政局局长马军胜表示，对照新时代邮政业的发展要求，当前邮政业还存在“五个不平衡”，其中比较突出的，一是国内市场和国际市场不平衡。国内网络布局比较完善，但是国际网络布局进展缓慢，渠道相对比较单一，缺乏自主可控、安全可靠、通达广泛的寄递物流网络；二是服务消费和服务生产不平衡。在服务人民群众消费生活、支撑电商发展上成效明显，但是在服务先进制造业等产业发展上差距较大；三是速度规模和质量效益不平衡。快递业务量连续5年稳居世界第一，每年都保持了25%以上的高增速，但是业务结构单一、对上游电商依存度较高的问题仍比较突出，服务同质化问题仍未解决；四是企业总部和基层网点人员发展不平衡。快递企业总部陆续实现上市融资，资本聚集水平、盈利水平、科技水平越来越高，但是基层网点和人员未能很好享受行业发展红利，总部像欧洲，网点像非洲。此外，还包括行业发展和治理体系能力不平衡等问题。

图片：挂载UPAZ-1A伙伴加油吊舱的歼-15而在加油机类型方面，不论是中国海军还是中国空军，都缺乏KC-130这样的能给旋翼机加油的中型加油机，直升机空中加油能力迄今依然是空白。其实如果可以参考KC-130J的发展思路，中国海军应该在运-9基础上研制一种可以为岸基战斗机和部分特种直升机（如直-18F反潜直升机）加油的中型加油机，取代老式的轰-6DU。

果真，是一次普普通通的常规演习？没错，就是针对“台独”稍微想一下近期中美关系和两岸之间发生的事，也知道此次军演强烈的针对性。而且，官方都“盖章”了。13日，当被问及军演是否是大陆针对赖清德近期“台独”言论以及岛内“台独”组织推行“台独”分裂活动发出的警告时，国台办的回应是——

分商品来看，2018年有10种重点进口商品的进口量出现同比下降，比2017年多6种。降幅最大的商品是三废（主要受“洋垃圾”禁令影响），其次是谷物及谷物粉、液晶显示板。铁矿石、大豆进口量分别迎来八年、七年来首降。有6种商品进口量增幅收窄，收窄幅度最大的是原木，从15.7%降至3.9%。