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对国内机场的商业发展来说，一个新的机会正在出现。目前国内在建的大型机场基本都将旅客的出发和到达安排在了同一层，在甄仕奇看来，这种混流机场的设计对机场商业来说是一个重要的利好，“尤其是对于候机区的商户来说，经过的客流直接翻了一倍，商业氛围和旅客的乘机体验都会有很大的提升。”

工作人员 武俊虎：没有，这个绝对没有，我能保证，这个绝对没有，这个纯属子虚乌有的事儿。我能对我说的所有话承担法律责任。记者：说是有一个地下宫殿，有吗？工作人员 崔运：没有没有，绝对没有，就上面有一个二三十平方米，有两间（地下室）。记者：那是干什么用的？

一是，在汽车底部安装两个传感器，扫描地面。通过测量两个传感器的反射电磁波，系统可以产生一对“多普勒斜率”，从而确定车辆移动的速度以及角度。速度数据可提供有关汽车行驶速度的建议，而角度数据会告诉自动驾驶系统一些超出系统预期的动作，如汽车在冰面上行驶时，虽然汽车在转弯，但是传感器显示转弯角度不够。此类数据可与惯性传感器和GPS的数据进行交叉比对，确保准确性。

在6个多小时的股东大会上，股神巴菲特和他的老搭档芒格就回购股票、亚马逊、苹果、中国市场等大家关心的问题一一作出了回应。此前，巴菲特的投资风格更多着眼于传统产业而很少接触新兴产业，比如高科技类的股票，因此，“股神”对于科技公司的理念和投入一直被关注。

在世界各国航空监管机构先后宣布对波音737Max禁飞后，波音宣布将暂缓这款机型的交付，但会继续该机型的建造。然而，一些买家动摇了。印尼鹰航表示可能会取消20架飞机的订单。越捷航空则表示，250亿美元的订单将取决于调查结果。肯尼亚航空则说得更直白，正在考虑是否要把订单转交波音的竞争对手空客。

最初的时候，也就是1988年策划“海外中国研究丛书”时，设有顾问、主编、副主编和编委会等，涵盖了当时知识界的风云人物和青年学人，主编是李泽厚和庞朴，副主编是刘东和姚大力。1989年之后，丛书取消了编委会和顾问等职，由刘东主编。很有意思的是，当时刘东还是八十年代“走向未来”和“文化：中国与世界”两套丛书的编委会成员，这两套书也被称为“大丛书”，反而“海外中国研究丛书”被称为“小丛书”。然而，让人意料不到的是，1989年后，“大丛书”和“小丛书”的社会地位急剧颠倒，两套“大丛书”在时代中戛然而止，反而“海外中国研究丛书”一直延续了三十年。