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例如，景顺长城副总经理毛从容目前还兼任景顺长城景泰丰利纯债的基金经理。公开信息显示，其任职基金经理年限已超过14年。2003年就加入景顺长城的她，从研究员做起，陆续担任景顺长城动力平衡、景顺长城优选、景顺长城货币基金等19只产品的基金经理。
公告显示，股东大会当天的大部分议案的反对股数占比，均在40%以上。会上，北汽产投提交的《关于终止公司回购股份的议案》被否决，遭到了大部分中小投资者的反对。结果显示，北汽产投所提议案的同意股数为5.53亿股，其中来自中小投资者的股数为4056.88万股。界面新闻记者计算发现，在减去中小投资者的股数以后，北汽产投所提议案的同意股数为5.12亿股。这一数量与北汽产投、福田汽车、宁德时代、北大先行、青海普仁等5名普莱德原股东，在东方精工的持股数量完全相同。
再从主要客户来看，公司的客户极度集中，前五名客户销售占比达到93%以上，2016年的第一大客户“宝乐香港”还是宝乐同一实控人下控制的公司，属于关联方，贡献了4942万收入，贡献度达38%。经查，该公司已经于2018年宣告解散。这种境外关联公司的收入采购真实性是否有保障呢？客户集中度如此高，是否有应对市场变化的风险？
“如今消费者在家中发现商品（通过互联网），所以为了让消费者持续跟进，零售体验必须被孵化。”而定位轻奢的Theory今年在Hudson Yard购物综合体也开了一间旗舰店。纽约作为国际时尚大都市，提供了几乎可以覆盖所有消费阶层群体的各类品牌。多位在美华人告诉界面时尚，他们在纽约的消费行为大多经历了从初期非理性购入奢侈品，到逐渐适应本土化生活后，转向向挖掘更为个性化的小众品牌的转变。在购物方式上，在熟悉了本地的零售消费业态之后，他们会更青睐便捷的在线购物和体验感更强的线下购物场景。
在这个全球运输成本为每年1.8-2万亿美元的行业中，管理成本有时可能超过特定集装箱的端到端运输成本，总体低效率估计为15％或更高。世界经济论坛估计，通过减少国际供应链中的壁垒，全球贸易可能增长高达15％，从而刺激经济并创造就业机会。这些障碍已被证明令人不可相信地艰难跨越，因为参与者被深层次复杂的方法所困扰。每个人都同意必须有更好的办法，但是没有一个参与者能够实现变革，因为他们希望坚持已知的工作（如果不是很好的话），而不是一个可能会因灾难性和级联后果而失败的实验。
进入2017年开始，中通客车却遭遇“急刹车”。官方数据显示，中通客车2017年销售2.12万辆，同比增长16.43%。但营业收入仅为78.65亿元，同比下降15.18%；实现净利润1.91亿元，同比下降67.36%。四款氢燃料客车尚未批量生产
